物流是经济发展的血脉，江西省将构建以南昌市为中心高效便捷的融国内区域性物流中心、跨省区物流大通道、省内物流圈为一体的现代物流网络。2日，记者获悉，根据现代物流业“十一五”发展专项规划，江西省现代物流总体布局为发展五大物流区域，构建三级节点。

   五大物流区域沟通四方

    据介绍，五大物流区域是南昌、赣北、赣南、赣东、赣西物流区域，它们将构成江西承东启西，沟通南北的大开放式物流框架。

    南昌物流区域：以南昌市昌北、昌南、昌西南物流基地为主，包括南昌地区各县区并辐射周边丰城、高安、奉新、靖安、永修等部分市县，利用南昌至周边各省会城市6小时经济圈的交通优势，发挥南昌对周边地区物流集散和辐射功能。

    赣北物流区域：以九江市为中心，包括景德镇在内，辐射赣北地区各市县，九江港口的优势，连接长三角地区，通过京九线、武九线沟通湖北、安徽以至中西部地区。

    赣南物流区域：以赣州为中心，包括吉安，辐射赣中南各市县，发挥京九线、赣粤高速、赣龙线的作用，成为珠三角、闽三角、港澳地区接驳内地的物流门户。

    赣东物流区域：以鹰潭-上饶为主，包括抚州，辐射赣东北各市县，通过浙赣线、沪瑞高速连接浙江、上海，通过鹰厦线、京福高速直达福州、厦门，通过皖赣线通达安徽。

    赣西物流区域：以新余-宜春为主，依托萍乡，辐射赣西各市县，通过浙赣线、沪昆高速与“长-株-潭”地区紧密相连。

    南昌将成中部主要枢纽 

    江西省把每个物流区域的主要中心城市建设成省内重要的物流节点，具体分为国内区域性节点、国内地区性节点和省级物流圈重要节点。其中，南昌、九江为国内区域性物流节点；赣州、鹰潭为国内地区性物流节点；新余、宜春、萍乡、上饶、景德镇、抚州、吉安为省级物流圈重要节点。规划用5年时间构建南昌国内区域性物流节点，到2010年要初步形成以现代物流基地为核心，以功能性物流中心和多层次配送中心为节点的现代物流架构，成为中部地区现代物流的主要枢纽。

    “十一五”南昌地区要根据不同的功能定位，重点建设昌北“航空-铁路-公路-水运-口岸国内、国际货运型物流基地”、昌南“铁路-公路国内货运枢纽型物流基地”、昌西南“铁路-公路-水路货运枢纽型物流基地”、昌东物流中心、白水湖物流中心、望城物流中心等。(记者郭宁、刘媛、实习生林源)